为预防和减少电动自行车交通事故，4月23日至7月底，江苏交警部门在全省开展电动自行车(含电动三、四轮和电动摩托车)交通安全集中整治百日行动，从源头监管、路面执法、联动共治、宣传教育4个环节集中攻坚。扬州公安交警持续开展专项行动，努力实现电动自行车交通违法行为明显减少，电动自行车驾乘人员戴盔率、守法率、文明交通安全意识明显提升的行动目标，努力以电动自行车整治“点的突破”带动交通事故预防整体质效“面的提升”。行动开展以来，我市公安交警部门开展了交通秩序整治行动28次，动员部署警力超3600人次，查处电动车十类重点交通违法行为83338起，查扣各类违法电动三、四轮车465辆。
案例
(资料图)
出了事故只能自己担责
酒后驾驶“非标”电四轮
由于车辆安全技术问题以及驾驶人法律意识和安全意识淡薄，涉及电动三、四轮车交通事故频繁发生。此类车辆无法上牌且不能购买保险，一旦出了交通事故只能车主自己承担。
近日，郭某某驾驶电动四轮车，与陈某驾驶的轿车发生碰撞，事故致两车不同程度损坏。从监控可以看到，电动四轮车驾驶人郭某某不仅在机动车左拐道上直行，还不顾交通信号灯为红灯，直接冲了出去，结果撞上正常行驶的小汽车。
碰撞瞬间，电动四轮车的玻璃瞬间碎裂，由于巨大的冲击力，且电动四轮车未配备合格的安全带，郭某某从车中被撞出。失去控制的电四轮，自行行驶了一会才停下来。小汽车驾驶人陈某及时采取紧急制动措施，郭某某未受严重伤害。
民警到达现场后发现，郭某某言辞含糊，满身酒气，经检测，构成饮酒驾驶电动四轮车的违法行为。当事人郭某某饮酒后驾驶，且未按照交通信号通行，违反了相关规定。交警认定，当事人郭某某负该事故全部责任；当事人陈某不负该事故责任。这也意味着当事人郭某某不仅要自行承担车损，还需要赔偿小汽车的车损费用。
“行动中，扬州交警也紧盯一些非标电动三、四轮车。”市公安局交警支队有关负责人表示，不少电动三、四轮车都是“非标”车辆，无法进行登记获取号牌，更不能上路行驶。连日来，扬州交警定点检查和巡逻查控相结合，严查非标电动三、四轮车违法载人、超员、非法改装、无牌无证等突出违法行为，坚决做到发现一起，严惩一起。
整治
查处了83338起
这十类重点违法行为
今年4月，扬州公安交警部门在全市开展电动自行车(含电动三、四轮和电动摩托车)交通安全集中整治百日行动，严查酒驾醉驾、闯红灯、超速行驶、逆向行驶、违法载人、不按规定车道行驶、非法改装、未满16周岁驾驶电动自行车、不按规定佩戴安全头盔、违法超员等10类重点违法行为。
记者昨天从扬州市公安局交警支队了解到，专项整治行动开展以来，我市公安交警部门开展了交通秩序整治行动28次，动员部署警力超3600人次，查处电动车十类重点交通违法行为83338起，查扣各类违法电动三四轮车465辆。
“无信号灯控制路口，货车流量较大、机非混行突出的路口路段是比较典型的高风险出行区域。骑乘电动自行车不戴安全头盔、逆向行驶、闯红灯以及违法载人是较为突出的违法行为。”市公安局交警支队有关负责人说，电动自行车交通事故与驾乘人员缺乏交通安全意识密切相关，不遵守交通法规、心存侥幸是造成事故的主要原因。
如何消除存在安全隐患的存量非标电动车，是当前面临的重点问题。近期，市公安局交警支队车管所联合市场监督管理部门约谈了市区电动自行车销售商。据介绍，在司法实践中，未尽告知、警示义务，销售者需担责。前段时间，我省发布的一起2022年度消费者权益保护案例中，高邮市的吕某驾驶电动四轮车撞伤人，赔偿对方19万余元。该案中，吕某认为售车门店未告知车辆属于机动车，导致其无证驾驶酿成事故，诉至法院后，法院判决电动车销售部承担15%的赔偿责任。
“相关部门已采取行动，明令禁止不符合国家标准的车辆进入市场。电动自行车销售商店也要切实承担起主体责任、社会责任，进一步规范电动自行车销售流程。”有关负责人说。
提醒
摩托车、电动自行车头盔
“新国标”7月1日起实施
民警表示，超标、非法改装的电动车危害性非常大，包括制动性能减弱等，在日常使用中会有许多安全、消防方面的隐患，希望市民杜绝侥幸心理，在购买电动自行车的时候要仔细查看合格证和3C认证书。“对于不符合标准的不要购买，也不要主动要求改装，警方在路面执法时一经发现，会直接依法采取扣车和罚款的处理。”
值得一提的是，摩托车、电动自行车头盔“新国标”将于7月1日起实施，该标准适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员。新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。
“我们通过上路整治发现，一些电动车驾乘人员佩戴的头盔不符合标准，希望大家从自身安全角度考虑，购买安全头盔时要查看合格证信息、执行标准信息、3C认证等信息。”有关负责人提醒，购买头盔时还要查看是否具有缓冲层，避免选购无缓冲层安全系数低的头盔。
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